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职业技术学校招收初中毕业生，学制二年至三年，主要进行职业（技术）教育，同时开设有关普通文化课。

职业中学是普通教育与职业技术教育相结合的中等学校。

技工学校是培养中级技术工人的学校，新建区交通学校哪家好。

职业技术学校、职业中学、技工学校在性质上与普通中等专业学校有明显区别： 中专以行业办学为主，属于国家行业主管部门或省级教育行政部门主管，中等专业学校是培养中级管理人才的学校，普通中专学校有学校代码。上个世纪80年代到90年代初，新建区交通学校哪家好，中专的录取分数线一般高于重点高中，凡是考上中专的多为中考佼佼者。学生可迁转户口。其招生列入国家统招计划，毕业证明显位置处一般标注“某省普通中等专业学校”，毕业由人事局大中专毕业生就业指导办公室开具的就业报到证（以前称派遣证），有整套人事干部档案手续。

职业技术学校与普通高中的区别：中级职业技术学校更重视职业技能的培训，毕业后一般都已经掌握了相应的职业技能，新建区交通学校哪家好，步入社会可以胜任某种职业(工种)。普通高中侧重基础知识的传授。

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中等专业学校国家曾长期包毕业生分配，毕业时由学校的国家行业主管部门的人事部门或省级人事部门发放报到证，工作后纳入人事干部管理。中专生于在校学习专业知识，毕业后可以直接走向工作岗位。中专生可以报考公务员。  可以以其学习能力考取研究生，一般通过国家高等教育自学考试取得大专（本科学历）后报考。根据现有政策，中专生毕业可以参加对口单招，被录取后与高中生待遇一样为普通全日制统招的大学生或者是高校生，毕业证、学籍一致。

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20世纪80年代初到90年代中，这批天资聪颖的十五六岁少年，初中毕业后以优异成绩被选拔进入师范、卫生、农林、财税、铁路、邮电等中等专业学校，姿态风光，受尽了周围同学和家长的羡慕。包学费、包分配，上学时还有粮油供应和货币补助，在中专录取率低至不足10%的背景下，等待他们的是毕业后的“铁饭碗”和干部身份。 [10]  [12] 不少中专生在中考时成绩优异，得益于在初中阶段打下的良好基础。他们将这种早已养成的学习习惯带入中专，自然而然地在学业上表现勤奋。20世纪90年代后期，中专毕业生分配制度、大学扩招，中专开始受到巨大影响。毕业生不再享有“包分配”、“铁饭碗”的待遇，使其地位从原来的重点高中之上沦落于普通高中之下，变成了学生考不上高中的“选择”。对于不熟悉中国教育制度变迁的很多人而言，“差生去的地方”成为了中专的标签。 南昌现代交通学校不求急进，只求踏实。

在开放初期，有一批专门从事在职职工职业培训的机构，名为“职校”或“技校”。实行普通教育与职业、技术教育并举，全日制学校与半工半读学校、业余学校并举，国家办学与业务部门、厂矿企业、人民公社办学并举的方针，县以下教育事业主要面向农村，为农村和各项建设事业服务。在城乡要提倡各行各业办职业（技术）学校。将一部分普通高中改办为职业（技术）学校、职业中学、农业中学。经过调整，各类职业（技术）学校的在校学生数在整个高级中等教育中的比重增长。

随后，大部分学校逐步合并为中等职业学校。到本世纪初，中等职业学校出现分化，部分转为中学；部分升格为高职院校；部分出让给民营企业。

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南昌现代交通学校，十余年，专注铁路系统教育教学，刚刚送走一批的毕业生进入铁路系统工作，又迎来了大批拥有铁路梦想及看好该校所设的专业和就业前景良好的初、高中毕业生和家长。记者近日走访南昌现代交通学校时，就为什么选择该校，对来校的学子及家长做了采访，“从小我就有个驾驶火车的梦想，选择南昌现代交通学校，就是为圆这个梦想。”一位学子在接受记者采访时说到。而家长则更重视学校的就业，“铁路、地铁系统的单位企业，工作会更加稳定，福利待遇也好，我们了解到(南昌现代交通学校)这边毕业的学子几乎全部都进入到铁路、地铁系统工作，所以为孩子选择这里”新建区交通学校哪家好